安徽省采用中航高速液壓夯實(shí)機(jī)施工案例
日期：2019-03-20 / 人氣： 421 / 來源：未知
項(xiàng)目概況：安徽省新建安慶至九江鐵路（安徽段）站前工程項(xiàng)目
建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、計(jì)劃總工期
新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站（含），線路建筑長度為198.249km。其中安徽省境內(nèi)130.138km、湖北省境內(nèi)51.012km、江西省境內(nèi)17.1km。全線設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車站。
安徽段線路自新安慶西站（含）DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，線路正線全長102.667正線公里；另外安慶站至新安慶西站聯(lián)絡(luò)線，線路長 27.47km；新建合安聯(lián)絡(luò)線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯(lián)絡(luò)線長4km，下行聯(lián)絡(luò)線長2.77km。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安九鐵路 。鐵路等級(jí)：高速鐵路 設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。 正線數(shù)目：雙線。 正線線間距：5米。 *小曲線半徑：一般地段7000米，困難情況5500米。 *大坡度：20‰ 到發(fā)線有效長度：650米。 列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 *小行車間隔：3分鐘。 安慶至新安慶西聯(lián)絡(luò)線 鐵路等級(jí)：高速鐵路。 *小曲線半徑：一般地段2200米，困難情況2000米。 *大坡度：20‰ 到發(fā)線有效長度：650米。 列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 *小行車間隔：3分鐘。
主要工程數(shù)量包括：正線路基2.344km，正線橋7座37.583km，梁場1處，無砟軌道預(yù)制場1處，綜合接地貫通地線41.292km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務(wù)區(qū)房屋、值守崗?fù)さ雀綄俟こ獭?/div>
AJSG-3標(biāo)，安九正線DK207+286.6（黑河特大橋合肥端臺(tái)尾,不含黑河特大橋下部工程）～DK265+288（省界）段的站前全部工程。主要工程數(shù)量包括：正線路基6.164km，橋梁14座計(jì)49.449km，梁場2處，綜合接地貫通地線58.001km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務(wù)區(qū)房屋、值守崗?fù)さ雀綄俟こ獭?/div>
施工單位：中鐵十七局集團(tuán)有限公司 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司
作者：admin
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