項(xiàng)目概況：內(nèi)蒙古包茂高速公路包頭至東勝段改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目

　　

　　包茂高速公路包頭至東勝段改擴(kuò)建工程包含主線和連接線兩部分，主線起點(diǎn)位于既有的包茂高速公路關(guān)碾房互通立交交叉處（樁號(hào)為K62+958），向南沿現(xiàn)有包茂高速公路經(jīng)關(guān)碾房樞紐互通，下穿沿黃公路，經(jīng)響沙灣服務(wù)區(qū)、耳字壕、萬(wàn)利鎮(zhèn)、東勝北，下穿G109國(guó)道后到達(dá)東勝西，路線繼續(xù)向南下穿東康快速路，終點(diǎn)止于榮烏高速公路交叉處的格頂蓋樞紐互通（樁號(hào)為K140+000）。主要控制點(diǎn)：關(guān)碾房、耳字壕、萬(wàn)利鎮(zhèn)、東勝北、東勝西和格頂蓋。路線主線總體呈南北走向。路線全長(zhǎng)77.042公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度41米。

　　

　　同時(shí)，為緩解包頭市區(qū)西南向交通出行壓力，分流過境交通流量，適應(yīng)城市發(fā)展要求，同步建設(shè)包頭西連接線，全長(zhǎng)約61.093公里（含新建段46.493公里、完全利用沿黃公路段14.6公里）。起于烏蘭計(jì)G6高速公路附近，通過樞紐互通接京藏高速公路，向南跨越G110國(guó)道，于烏蘭計(jì)火車站西側(cè)上跨包蘭鐵路，經(jīng)土黑麻淖、于全巴圖西側(cè)轉(zhuǎn)向東南，行至打乾壩后路線轉(zhuǎn)向南前行跨越黃河，設(shè)黃河特大橋一座。跨河后向南直行，沿解柴公路西側(cè)前行至沿黃高速，后路線向東完全利用沿黃公路14.6公里，終點(diǎn)位于沿黃高速與包茂高速公路相交的樹林召南互通。主要控制點(diǎn)：哈德門、全巴圖、蘭桂、黃河、展旦召蘇木、關(guān)碾房。線路呈西北至東南走向，全線設(shè)黃河特大橋一座。包頭西連接線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度26米。

　　

　　施工單位：中交*公路工程局有限公司、內(nèi)蒙古聯(lián)手創(chuàng)業(yè)路橋有限責(zé)任公司（聯(lián)合體）